1月13日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。

日本电视台记者提问，七国集团财长昨天达成一致，决定加快减少从中国的稀土进口，降低对中国的依赖。中方对此有何评论？

毛宁表示，中方维护全球关键矿产产业链稳定和安全的立场没有变化，同时我们也认为各方都有责任这样做。

1月12日，北京市医保局会同市财政局联合印发《关于加强北京市产前检查费用保障等有关问题的通知》（下称《通知》），自2026年1月1日起，全面提高各类医保参保人员的产前检查费用保障水平，积极支持生育友好型社会建设，促进人口高质量发展。其中提到，新增灵活就业、退休人员和参保居民等三类人员产前检查医疗费用报销，引发关注。随后，“北京退休人员产检也可报销”登上微博热搜。

对此，首都医科大学国家医保研究院原副研究员仲崇明表示，“退休”与“产检”两词关联在一起，很多人初看都感到奇怪，但事实上是深思熟虑的结果。“不是舍本逐末、喧宾夺主地忽悠退休人员生孩子，而是如果退休人员生孩子也应该得到保障。生孩子是人生大事，没有人会为了报销产检费用去生孩子。那既然待遇设计上没有这个后顾之忧，（给退休人员报销产检费用）就完善了公平公正。”

红星新闻记者梳理发现，近年来，多地出现60岁及以上的超高龄生育案例。仲崇明表示，很多人以为退休了就没有生孩子的需要，但实际上这是重视少数人的需求，如果连退休人员都考虑到了，说明待遇设计的视角是广角，对最弱势的人都有照顾到。

国际信用评级机构惠誉12日说，该机构将美国联邦储备委员会所谓“独立性”视为维持美国AA+主权信用评级的一个关键因素。惠誉作此声明前，美联储主席鲍威尔对外透露，自己收到美国司法部的传票，联邦检察官已对其展开刑事调查。

去年10月，另一国际信用评级机构标普全球评级就把美联储“独立性”列为维持美国主权信用评级的关键支撑。

美国司法部对鲍威尔的调查与他2025年夏季在国会就美联储办公楼翻新工程所提供证词有关。鲍威尔在11日的视频声明中说，联邦政府借口“刑事调查”，旨在对美联储及其货币政策施加更大影响。三任前美联储主席耶伦、伯南克、格林斯潘和其他10名前美国政府经济高官联名谴责特朗普政府企图利用司法手段破坏美联储的“独立性”。

近日，青海省数据局通报4名评标专家因身体不适拒评标，引发关注。

2026年1月7日，青海省数据局在青海省公共资源交易网发布《关于4名评标专家在评标过程中身体出现不适症状送医救治情况的通报》，通报称，1月4日，参与项目评标的4位专家因送餐延时导致低血糖、头晕等不适症状，无法继续履行评标职责，提出呼叫救护车进行医疗救助需求。

据通报，4名专家就餐后称症状未有缓解，坚持要求120急救服务，拒绝继续评标，交易场所工作人员呼叫救护车将其接离评标现场，送青海大学附属医院予以救治后自行离开医院。项目招标人重新补充抽取评标专家后完成评标。通报还表示，不再将4名专家聘任为省综合评标专家库评标专家，并调整出库。

美国国务院12日要求美国公民立即离开伊朗。

美国国务院当天发布“安全警告”，要求美国公民“在确保安全的前提下，考虑通过陆路经亚美尼亚或土耳其离开伊朗”。

该“安全警告”称，由于伊朗国内抗议活动“升级”，建议美国公民“制定不依赖美国政府帮助的离境计划”，并表示在伊美国公民如果无法离开，应在住所或其他安全建筑内寻找安全地点，储备食物、水、药品及其他必需品。

“以前总想着跳槽涨薪，如今更愿意在现有岗位呆着。”在上海一家外资企业工作了五年的Cindy最近婉拒了猎头抛出的橄榄枝。这一选择并非个例。前程无忧13日发布的《2026 离职与调薪调研报告》显示，2025 年全国员工整体离职率降至 14.8%（注：离职率=[本期离职人数/（期初人数+本期录用总人数）]*100%），较 2024 年下降 0.5 个百分点，连续三年小幅走低。

这一数据背后，是宏观经济环境、产业结构调整与就业观念转变共同作用的结果。2025 年，许多企业持续推行降本增效策略，招聘规模收缩导致外部岗位供给减少，员工跳槽的风险与机会成本显著增加，“避险心理”推动职场人更倾向于 “稳守”现有岗位。同时，政府推出的技能培训、就业补贴等 “稳就业”政策，也为劳动力市场的稳定提供了有力支撑。

不同行业的离职率表现呈现明显分化。根据前述报告，餐饮 / 酒店 / 旅游行业以 16.5% 的离职率依然位居榜首，虽然较 2024 年小幅下降 0.2 个百分点，但人员流转频繁的问题仍未根本改变。

制造业以 15.7% 的离职率位居第二，这与产业升级密切相关。2025年，我国制造业面临“双碳”目标和数字化转型压力，许多工厂优化生产线，导致一线工人岗位调整。随着智能制造转型，企业对熟练技工的留任意愿增强，但基础流水线岗位的流失率仍是该行业的主要痛点。

房地产行业虽较 2024 年的 15.9% 有所回落，以 15.4% 的离职率位居第三，行业深度调整带来的人员优化仍在持续。

与这些承压行业形成鲜明对比的是交通 / 运输 / 物流行业。该行业 2025 年离职率较 2024 年的 15.4% 下降 1.4 个百分点，成为降幅最显著的行业。前述报告认为，这反映出随着物流体系的成熟和灵活用工模式的渗透，这些行业正逐步建立起更稳定的用工生态。